Avaliação do iSUP Pau Hana Endurance Air

Este SUP construído para passeios tem um design robusto, casco de deslocamento e muitos pontos de amarração. Então, como foi o desempenho em um teste de remo em águas agitadas, no interior e fora da rede?

Eu não pude conter minha excitação. O pacote chegou e a aprovação do sinal verde foi recebida. Eu poderia finalmente remar ao redor do Lago Yellowstone, o maior lago de alta altitude da América do Norte, no coração do Parque Nacional de Yellowstone. Peguei uma faca e rapidamente abri a caixa, joguei-a de lado, abri o zíper da sacola e desenrolei a tábua.

Com a bomba manual incluída, comecei a trabalhar instantaneamente. À medida que o ar encheu o tabuleiro, ele começou a tomar forma e minhas sobrancelhas se ergueram tanto quanto minha excitação.

Resumidamente: No início fiquei hesitante em relação a esta prancha inflável, mas ela superou minhas expectativas. Nunca tinha pensado em fazer uma expedição deste calibre num SUP insuflável. Mas eu havia prometido prazos aos clientes e, portanto, não tive escolha a não ser começar a remar os 170 quilômetros de costa ao longo das águas infestadas de ursos pardos do Parque Nacional de Yellowstone.

Felizmente, Pau Hana desenhou esta prancha para passeios e expedições. Coisas como pontos de amarração para a rede de carga que acompanha a prancha e um remo que já faz parte do kit fazem desta prancha um ótimo pacote inicial para paddleboarders que querem se aventurar mais longe. Guardei tudo na bolsa, esvaziei o SUP e fechei o zíper. Só assim, eu estava pronto para dirigir até a costa e chegar à água - 170 quilômetros - no Endurance Air.

OPrancha aérea de resistência quando inflado, tem 3,6 metros de comprimento, 30 centímetros de largura e 15 centímetros de espessura. Ele vem com uma única barbatana de 9 polegadas, uma pá ajustável e uma bomba de ar que pode ser guardada em uma mochila. Pesando 11 quilos, caminhar até a praia foi muito fácil, sabendo que eu ainda tinha as duas mãos para carregar sacolas secas e outros equipamentos. As cores e os padrões de mogno do convés brilhavam ao sol.

À medida que remava minhas primeiras braçadas, minha confiança na prancha inflável para uma expedição noturna cresceu. Sem ter tempo de testar a prancha antes da viagem (uma aposta, eu sei), fiquei felizmente surpreso com seu desempenho. Imediatamente diminuí minha dúvida sobre completar a viagem de 110 milhas em 3 dias.

Os primeiros 2 dias da viagem foram uma mistura de pura alegria e alguma agonia por estar um pouco fora de forma, mas a prancha Endurance Air remou tão suavemente quanto uma faca quente na manteiga. O dia 3 foi o verdadeiro teste, já que a previsão era de que o vento aumentaria. Mas quando o vento de 20 nós começou a soprar e as ondas de 2 a 3 pés começaram a mudar no lago, a prancha atravessou a água com a mesma firmeza que em condições planas. Foi exatamente esse desempenho em águas calmas e agitadas - mesmo com equipamento completo - que mais me impressionou.

Depois de inflar a pelo menos 10 PSI (recomendamos 20 ou mais dependendo do peso total), carreguei meus dois sacos secos. Um era um pacote SealLine Boundary de 115L e o outro era um saco seco SealLine 20L menor. Com a rede de carga segurando as malas com segurança, coloquei a bomba de ar entre a rede e saí da costa e subi na prancha.

Para minha surpresa, o Endurance Air mal se mexeu sob meu corpo de 90 quilos. A almofada do deck de 5 mm é aderente e confortável, embora não cubra tanta área de superfície quanto as pranchas de comprimento semelhante.

Ao longo dos trilhos da prancha Endurance Air há 16 pontos de fixação soldados e costurados, projetados para suportar a rede de carga e o sistema de cintas de Pau Hana.

A rede de carga vem em um pacote de duas (mas são vendidas separadamente da prancha). Com as redes de carga vieram oito tiras de náilon que me ajudaram a prender a rede de carga nos ganchos de argola em D de fixação. Isso foi útil quando finalmente lidei com ondas de 2 a 3 pés no meu terceiro dia de expedição.

Quando os xingamentos começaram devido à frustração do vento, foi um alívio saber que minhas sacolas secas, tanto na proa quanto na popa, eram resistentes e amarradas no lugar. As tiras de náilon tinham o comprimento perfeito, cerca de trinta centímetros, e eram muito fáceis de passar pelos anéis em D fornecidos e prender no lugar.