Baltimore Blueway: cidade revela planos para um sistema de trilhas aquáticas

Baltimore terá em breve uma rede oficial de trilhas aquáticas para conhecer os pontos turísticos da cidade de canoa, caiaque ou stand-up paddle, que se estende desde o submarino da Segunda Guerra Mundial no Inner Harbor até a vida selvagem ao longo do braço médio do rio Patapsco.

Apelidado de Baltimore Blueway, o plano para uma rede de oito trilhas é uma colaboração entre a Waterfront Partnership, o governo municipal e organizações sem fins lucrativos locais.

Ray Scurr, presidente do Canton Kayak Club e membro do comitê de planejamento do projeto, disse que o Blueway tem potencial para ser outra forma de passeio compartilhado para quem quer aproveitar a água e também evitar dirigir até a cidade e estacionar.

“As pessoas veem a água e querem estar perto dela, mas não têm como ter acesso à água”, disse Scurr.

Restaurantes favoritos do EatMoreBeMore para vistas à beira-mar e comida deliciosa

O que há com as raias ao longo do Porto Interior?

6ª Floatilla anual de Baltimore balança Inner Harbor com mais de 300 remadores

O número de associados de seu clube disparou desde a pandemia e tem mais de 700 associados nesta temporada. Oferece caiaque sazonal ilimitado de maio a outubro, com equipamentos e oportunidades para passeios em grupo.

Ele disse que está muito entusiasmado com o Blueway.

“Quando remo, não quero ficar sempre sem rumo, gostaria de ir para Fort McHenry e remar de volta, ou ir ao aquário e parar para fazer um piquenique e remar de volta”, disse ele. “É uma questão de destinos e nunca tivemos rotas em Baltimore como esta antes.”

Os planos para o Blueway foram revelados em uma entrevista coletiva em Rash Field na manhã de quinta-feira, onde o prefeito Brandon Scott fez uma entrada espetacular em um caiaque.

“As vistas do porto e de Baltimore são melhores da água”, disse ele. “Vi peixes e geleias, coisas que normalmente nunca vejo.”

O prefeito Brandon Scott chegou ao comunicado à imprensa sobre o plano do Baltimore Blueway em um caiaque. Remar, disse ele, é uma de suas formas favoritas de relaxar. (Sunny Nagpaul/Sunny Nagpaul)

Adam Lindquist, vice-presidente de iniciativas ambientais da Waterfront Partnership, disse que o objetivo do Blueway é incentivar os moradores e turistas a explorar a cidade em embarcações e tornar isso mais acessível e conveniente. Os planos para o Blueway mapeiam pontos de acesso para estacionamento e paradas para descanso, além de atrações imperdíveis.

“Há todo tipo de gente remando no porto de Baltimore”, disse ele. “Trata-se de criar uma rede de trilhas aquáticas de marca e bem comercializada em Baltimore, para que qualquer pessoa interessada em remar em nossa cidade possa pesquisar e dizer: é aqui que posso entrar, é aqui que posso sair. Aqui estão os sites que posso ver.

De acordo com o plano divulgado pela Waterfront Partnership, o Blueway traçará seu caminho em Baltimore com base nas diretrizes de segurança recomendadas pela Guarda Costeira e na experiência dos remadores locais. Oferece oito rotas ao longo do perímetro de quatro hidrovias: o Porto Interior, também chamado de Braço Noroeste do Rio Patapsco; o Middle Branch, ao norte de Cherry Hill e a leste de Westport; a filial principal, ao sul de Fort McHenry; e a área sem marés do Patapsco, uma parte mais estreita do rio que se estende para sudoeste, passando pelo Brooklyn.

Lindquist disse que o Blueway segue o modelo de outros caminhos de água em cidades como Buffalo, Nova York, Miami e Chicago, e que lançar um movimento de recreação à beira-mar é o passo certo depois de mais de uma década de esforços para reduzir a poluição e contaminação no porto. Desde 2018, afirma o plano, houve uma redução de 97% nos transbordamentos do sistema de esgoto sanitário de Baltimore no porto.

“Tivemos uma série de problemas há 12 anos, incluindo muito lixo em nossa água e muitas bactérias no sistema de esgoto de nossa cidade”, disse ele. “Temos quatro rodas de lixo no porto de Baltimore que agora coletam 500.000 libras de lixo e detritos todos os anos. O Departamento de Obras Públicas já gastou mais de um bilhão de dólares consertando canos de esgoto.”