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Análise do Shark 12'6 Touring iSUP (2022): uma prancha de remo sólida e acessível

Jun 25, 2023

Prós

Contras

Existem poucas experiências tão serenas quanto navegar suavemente ao longo de um corpo de água espelhado em cima de uma prancha de stand-up paddle inflável… ou iSUP, para abreviar.

Essas engenhocas inteligentes apresentam muitos dos mesmos recursos de um SUP de corpo sólido, como grande estabilidade e uma experiência de remo suave, com o benefício adicional de maior portabilidade. O Touring iSUP de 12 pés da Shark é um ótimo exemplo.

Chegando em uma bolsa de transporte grande e robusta (com rodas), o kit inflável de stand-up paddle inclui tudo que você precisa para entrar na água. Portanto, você encontrará uma bomba de câmara dupla de alta pressão, aleta central, guia enrolada confortável e até mesmo uma pá de eixo de carbono, todos parte integrante.

Com um PVP de £ 599, o Shark 12'6/30/5 Touring iSUP fica em algum lugar no meio de rivais muito mais baratos como Hurley, Goosehill e Portofino, e modelos premium oferecidos pela Red Paddle Co.

Isso é tangível em sua construção, que utiliza ponto de queda de alta densidade com material laminado de dupla camada de alta densidade e borda de trilho triplo para proporcionar grande estabilidade e rigidez. Parece um kit resistente assim que você o tira da maleta de transporte.

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Shark atualizou toda a sua linha iSUP em 2022, revisando os gráficos anteriormente monótonos, melhorando os acessórios oferecidos e simplificando o processo de fabricação para reduzir a quantidade de desperdício. A decisão de mudar para uma construção mais robusta com ponto de queda e laminação extra significou que a Shark também poderia oferecer a maioria de suas pranchas com dois tamanhos de trilhos: 5 ou 6 polegadas.

Resumindo, a espessura do trilho tem um impacto significativo na forma como a prancha se move e se comporta para ciclistas de diferentes pesos. Os remadores mais pesados ​​olharão para os trilhos mais grossos para aumentar a estabilidade, enquanto um remador mais leve na mesma prancha poderá achar um pouco lento, daí a oferta de trilhos mais finos.

Optamos pelo modelo de 5 polegadas (este revisor pesa cerca de 72kg), que mede 12'6 pés de comprimento, 30 polegadas na parte mais larga do deck e, claro, uma altura de trilho de 5 polegadas.

A prancha chega em uma bolsa de náilon temperado, que pode ser usada nas costas como se fosse uma mochila. Tenha em mente que é grande e ocupará uma boa quantidade de espaço em qualquer pessoa com menos de 6 pés.

A maleta de transporte possui uma alça reforçada na lateral, para levantá-la para dentro e para fora do carro, por exemplo, com tiras de compressão para prender tudo. Há também um grande bolso na frente para guardar acessórios extras.

Dentro do case você encontrará uma trela de perna enrolada, para prender a prancha com segurança à sua perna quando estiver na água, uma barbatana central de plástico, uma bomba de alta pressão de câmara dupla e uma pá ajustável de náilon de carbono. Isso é tudo que você precisa para começar, mas o Shark também traz um case à prova d'água para o seu smartphone, que pode ser usado no pescoço.

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O pacote inteiro pesa 11 kg, então não é o tipo de coisa com a qual você realmente deseja caminhar por longos períodos. No entanto, achamos a maleta e a prancha tipo mochila perfeitamente confortáveis ​​por cerca de 20 minutos. É mais o tamanho que se revelou um aborrecimento. A mochila se estendia acima da minha cabeça e batia irritantemente na minha nuca enquanto eu andava.

Tenha em mente que ele também ocupará uma boa quantidade de espaço na bagageira do veículo, já que medi o case com pouco mais de 1,20 m de altura quando sobre rodas. Ah, e essas rodas são bastante inúteis; seu posicionamento é muito estreito, o que faz com que o saco tombe quando você tenta enrolá-lo.

Uma vez na praia, rio ou lago, basta abrir o zíper da bolsa e desenrolar a prancha de remo. A bomba de alta pressão de câmara dupla visa retirar parte do trabalho braçal (ou deveria ser trabalho de braço?) Da inflação, usando duas câmaras para sugar o ar e expulsá-lo nos estágios iniciais.

Quando a bomba se tornar muito difícil de usar, acione uma alavanca e ela voltará à operação de câmara única, permitindo que você complete o restante do ar sem muita resistência na alça da bomba.